شيل آلات درع الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني

كمكون رئيسي في آلة الدرع، يلعب دورا لا غنى عنه في بناء الأنفاق. ويتكون من ثلاثة أجزاء: حلقة القطع وحلقة الدعم وذيل الدرع. ويعمل كل جزء معًا لضمان التشغيل الفعال والآمن لآلة الدرع.
تقع حلقة القطع في الطرف الأمامي من آلة الدرع. وهي أسطوانية ولها حافة قطع حادة في النهاية الأمامية. أثناء عملية الحفر، تقوم حلقة القطع أولاً بقطع الطبقة مع حافة القطع، مما يقلل من اضطراب التربة ويخلق الظروف للعمليات اللاحقة. وفي الوقت نفسه، فإنه يمكن أيضا في البداية منع انهيار التربة وتوفير درجة معينة من الحماية للمعدات الداخلية لآلة الدرع.
حلقة الدعم هي المكون المحمل الأساسي لقشرة الدرع، مثل "العمود الفقري" لآلة الدرع. فهي تتحمل الضغط الهائل من الطبقة، والدفع الأفقي للرافعة، والأحمال المعقدة المختلفة الناتجة أثناء تشغيل آلة الدرع. ولضمان قوتها واستقرارها، تُصنع حلقة الدعم عادة من مواد فولاذية كربونية عالية القوة، ويتم لحامها بالقشرة من خلال أضلاع تعزيز حلقية مصممة بعناية وأضلاع تعزيز طولية لتشكيل أجزاء هيكلية صلبة.
يقع ذيل الدرع في نهاية الدرع. وتتمثل وظيفته الرئيسية في تغطية تجميع أجزاء النفق ومنع المياه الجوفية والطين ومواد التغليف من التسرب إلى آلة الدرع. يتكون ذيل الدرع من غلاف خارجي حلقي وجهاز إغلاق داخلي. عادة ما يتم صنع الغلاف الخارجي الحلقي من صفيحة فولاذية رقيقة عالية القوة لتقليل الفجوة الحلقي المتبقية بعد تقدم الدرع. يعتمد جهاز منع التسرب في الغالب على فرشاة سلكية بالإضافة إلى أجزاء هيكلية من لوحة ضغط فولاذية ومملوءة بشحوم منع التسرب. ويتميز بمرونة جيدة، ومقاومة للبلى ومانع التسرب، ويمكنه التكيف بشكل فعال مع الإزاحة الطفيفة والتشوه بين ذيل الدرع والجزء. يتم تصنيع الأجزاء الهيكلية المكونة من فولاذ الكربون في الدرع الواقي بالكامل من مواد فولاذية كربونية مناسبة ويتم تصنيعها بدقة من خلال اللحام والبرشمة وغيرها من العمليات. ويتميز بالصلابة والقوة ومقاومة التآكل الكافية لضمان قدرة آلة الدرع على الاستمرار في الحفر بثبات في ظل الظروف الجيولوجية المعقدة وإكمال مهمة بناء النفق بكفاءة.