آلة النفق الممل

• 
  شيل آلات درع الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني

  كمكون رئيسي في آلة الدرع، يلعب دورا لا غنى عنه في بناء الأنفاق. ويتكون من ثلاثة أجزاء: حلقة القطع وحلقة الدعم وذيل الدرع. ويعمل كل جزء معًا لضمان التشغيل الفعال والآمن لآلة الدرع.
  تقع حلقة القطع في الطرف الأمامي من آلة الدرع. وهي أسطوانية ولها حافة قطع حادة في النهاية الأمامية. أثناء عملية الحفر، تقوم حلقة القطع أولاً بقطع الطبقة مع حافة القطع، مما يقلل من اضطراب التربة ويخلق الظروف للعمليات اللاحقة. وفي الوقت نفسه، فإنه يمكن أيضا في البداية منع انهيار التربة وتوفير درجة معينة من الحماية للمعدات الداخلية لآلة الدرع.
  حلقة الدعم هي المكون المحمل الأساسي لقشرة الدرع، مثل "العمود الفقري" لآلة الدرع. فهي تتحمل الضغط الهائل من الطبقة، والدفع الأفقي للرافعة، والأحمال المعقدة المختلفة الناتجة أثناء تشغيل آلة الدرع. ولضمان قوتها واستقرارها، تُصنع حلقة الدعم عادة من مواد فولاذية كربونية عالية القوة، ويتم لحامها بالقشرة من خلال أضلاع تعزيز حلقية مصممة بعناية وأضلاع تعزيز طولية لتشكيل أجزاء هيكلية صلبة.
  يقع ذيل الدرع في نهاية الدرع. وتتمثل وظيفته الرئيسية في تغطية تجميع أجزاء النفق ومنع المياه الجوفية والطين ومواد التغليف من التسرب إلى آلة الدرع. يتكون ذيل الدرع من غلاف خارجي حلقي وجهاز إغلاق داخلي. عادة ما يتم صنع الغلاف الخارجي الحلقي من صفيحة فولاذية رقيقة عالية القوة لتقليل الفجوة الحلقي المتبقية بعد تقدم الدرع. يعتمد جهاز منع التسرب في الغالب على فرشاة سلكية بالإضافة إلى أجزاء هيكلية من لوحة ضغط فولاذية ومملوءة بشحوم منع التسرب. ويتميز بمرونة جيدة، ومقاومة للبلى ومانع التسرب، ويمكنه التكيف بشكل فعال مع الإزاحة الطفيفة والتشوه بين ذيل الدرع والجزء. يتم تصنيع الأجزاء الهيكلية المكونة من فولاذ الكربون في الدرع الواقي بالكامل من مواد فولاذية كربونية مناسبة ويتم تصنيعها بدقة من خلال اللحام والبرشمة وغيرها من العمليات. ويتميز بالصلابة والقوة ومقاومة التآكل الكافية لضمان قدرة آلة الدرع على الاستمرار في الحفر بثبات في ظل الظروف الجيولوجية المعقدة وإكمال مهمة بناء النفق بكفاءة.

  1. 
  2. 
  3. 
• 
  قطع الجهاز القاطع رأس الكربون من الصلب الأجزاء الهيكلية

  الأجزاء الهيكلية من الفولاذ الكربوني رأس قاطع آلة الدرع هي المكون الرئيسي الحامل لنظام الحفر آلة الدرع، تمامًا مثل "القلب الصلب" لآلة الدرع. ويستخدم الفولاذ الكربوني عالي القوة كمادة أساسية، ويدمج اللوحة والصفيحة الضلوعية والشفة وغيرها من المكونات في واحدة من خلال تقنية اللحام الدقيق لتشكيل أجزاء هيكلية القرص الصلب والصلب. يحتوي سطحه على فتحات منتظمة أو غير منتظمة لتركيب أدوات القطع وقنوات دوران الخبث، التي يبلغ قطرها عدة أمتار إلى أكثر من عشرة أمتار. يتم تكييف الحجم المحدد وفقا لاحتياجات بناء الأنفاق. ​
  هذا المكون الهيكلي له خصائص ميكانيكية ممتازة. وفي ظل ظروف جيولوجية معقدة، يمكنها تحمل ضغط التربة الهائل، وعزم الدوران وقوة التأثير لضمان التشغيل المستقر لرأس القاطع. ويمكن لقوته العالية ومقاومته للبلى أن تقاوم بشكل فعال الاحتكاك وتأثير تشكيلات الحصى والصخور، مما يطيل عمره الافتراضي للخدمة ؛ وتؤدي الصلابة الجيدة إلى تجنب الكسر الهش في ظروف العمل القاسية وتضمن سلامة البناء. وفي الوقت نفسه، تعتمد الأجزاء الهيكلية المصنوعة من الفولاذ الكربوني لرأس قاطع آلة الدرع مفهوم التصميم النمطي، الذي يناسب التجميع والتفكيك والصيانة في موقع البناء، مما يحسن من كفاءة البناء بشكل كبير. في بناء مشاريع تحت الأرض مثل مترو الأنفاق وأنفاق الطرق السريعة، توفر الأجزاء الهيكلية من الفولاذ الكربوني في رأس ماكينة قطع الدرع ضمانة صلبة لكسر الصخور وإزالة الخَبَث بكفاءة في آلة الدرع مع أدائها الموثوق به، كما أنها معدات لا غنى عنها ومهم لبناء الأنفاق الحديثة.

  1. 
  2. 
• 
  الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني من إطار آلة الدرع وآلية السفر

  باعتبارها الأجزاء الرئيسية من آلة الدرع ، تلعب الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني من إطار آلة الدرع وآلية السفر دورًا حيويًا في التشغيل المستقر لآلة الدرع. جسمه الرئيسي مصنوع من مادة الصلب الكربوني عالي الجودة. الصلب الكربوني له خصائص ميكانيكية شاملة جيدة وقوة عالية ، ويمكن أن تصمد أمام الحمل الضخم الناتج عن آلة الدرع في بيئة بناء معقدة. في الوقت نفسه ، تمكنها صلابة معينة من مقاومة التأثير والاهتزاز بشكل فعال أثناء البناء ، مما يقلل من خطر التالف الأجزاء الهيكلية بسبب القوة. ​
  من حيث التصميم الهيكلي ، عادة ما يتبنى جزء الإطار أجزاء هيكلية للإطار. يتم ترتيب الحزم المشقوقة والعوارض الطولية بشكل معقول وتوصيله بحزم من خلال تقنية اللحام لتشكيل منصة محمل مستقرة ، مما يوفر أساسًا للتركيب الموثوق للمعدات الأخرى في آلة الدرع. يضمن هذا التصميم الهيكلي أن الإطار لا يزال بإمكانه الحفاظ على صلابة واستقرار جيد عندما يتعرض لقوى في اتجاهات مختلفة ، وتجنب التشوه الذي يؤثر على التشغيل الطبيعي لآلة الدرع. ​
  كما تم تصميم الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني لآلية السفر بعناية. بين الأقواس وأجزاء أخرى من عجلة السفر مصنوعة من ملفات تعريف الصلب الكربوني الخاص. بعد المعالجة والتجميع الدقيقة ، يتم توصيلها بإحكام ومرن بالإطار. يتم تحسين حجم والمواد وطريقة التثبيت لعجلة السفر لضمان المشي المستقر في أسفل النفق والتكيف مع الظروف الجيولوجية المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، تأخذ الأجزاء الهيكلية الفولاذية لآلية السفر أيضًا عوامل مثل التشحيم وختم للحد من التآكل وتوسيع عمر الخدمة ، مما يضمن أن آلية السفر يمكن أن تعمل بشكل موثوق أثناء البناء طويل الأجل وعالي الكثافة وقيادة آلة الدرع للتقدم بسلاسة.

  1.