المعدات العامة

• 
  الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني لأسطوانة التوربينات البخارية

  الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني لأسطوانة التوربينات البخارية هي أجزاء أساسية تحمل وظائف الدعم الرئيسي للضغط والهيكلي في التوربينات البخارية. وهي مصنوعة أساسا من الصلب الكربوني. من خلال نسبة محتوى الكربون المعقولة (عادة ما يتراوح محتوى الكربون بين 0.1 ٪ و 0.45 ٪) وعناصر السبائك ، فإنها تتمتع بقوة جيدة ومتانة وأداء معالجة. يحتاج التصميم الهيكلي لمثل هذه المكونات إلى التكيف مع ظروف العمل المعقدة لأسطوانات التوربينات البخارية. تشمل النماذج الشائعة قذائف الأسطوانة ، والشفاه ، وأقسام الاتصال المبللة ، وما إلى ذلك. غالبًا ما يكون السطح محشورًا للدقة لضمان تسطيح سطح الختم وإنهائه لمنع تسرب البخار.

  أثناء تشغيل التوربينات البخارية ، تحتاج الأجزاء الهيكلية للفولاذ الكربوني لأسطوانات التوربينات البخارية إلى تحمل اختبارات متعددة لدرجة الحرارة العالية والضغط العالي والأحمال المتناوبة ، وبالتالي فإن مقاومة الزحف ومقاومة الأكسدة وقوة التعب للمادة مرتفعة للغاية. على سبيل المثال ، تحتاج مكونات الأسطوانة ذات الضغط المنخفض إلى مقاومة التآكل في بيئة البخار الرطب ، وغالبًا ما يتم استخدام عناصر تحتوي على الفولاذ الكربوني مثل المنغنيز والسيليكون ؛ في حين أن شفة اتصال الأسطوانة ذات الضغط العالي تحتاج إلى تحسين محتوى الكربون وعملية معالجة الحرارة (مثل التطبيع والتهدئة) لتحسين قوتها وكسر صلابة.

  أثناء عملية التصنيع ، تحتاج الأجزاء الهيكلية للفولاذ الكربوني إلى المرور من خلال عمليات متعددة مثل الصب أو تزوير الفراغات ، والتصنيع ، والاختبار غير المدمر (مثل الاختبار بالموجات فوق الصوتية ، واختبار الجسيمات المغناطيسية) والمعالجة السطحية لضمان عدم وجود عيوب مثل المسام والشقوق داخل المكونات. تؤثر دقة التجميع بشكل مباشر على كفاءة وسلامة التوربينات البخارية. على سبيل المثال ، يجب التحكم في خطأ التسطيح في وجه مركز الأسطوانة في حدود 0.05 مم ، ويجب ألا يتجاوز انحراف تركيز ثقب الترباس 0.1 مم. كمكون مهم من غلاف التوربينات ، لا توفر الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني الدعم للتركيب للدوارات الداخلية والأقسام والمكونات الأخرى ، ولكن أيضًا تحقيق إرشادات الختم وتدفق قناة تدفق البخار من خلال التصميم الهيكلي المعقول. إنها مكونات أساسية لضمان التشغيل المستقر للتوربينات البخارية.

  1. 
  2. 
  3. 
• 
  الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني من الحجاب الحاجز التوربيني البخاري

  الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني من الحجاب الحاجز التوربيني البخاري هي واحدة من الأجزاء الرئيسية في التوربينات البخارية. إنه مصنوع بشكل أساسي من الفولاذ الكربوني ، وله قوة جيدة وصلابة ، ويمكنه تحمل درجة الحرارة العالية والضغط العالي وتأثير تدفق البخار أثناء تشغيل التوربينات البخارية.
  من الناحية الهيكلية ، عادة ما تشتمل الأجزاء الهيكلية الفولاذية الكربونية من الحجاب الحاجز التوربيني البخاري على حلقة خارجية وحلقة داخلية وشفرات ثابتة تربط بين الاثنين. الحلقة الخارجية والحلقة الداخلية عمومًا من الأجزاء الهيكلية الحلقية ، والتي توفر الدعم والتثبيت للمكون بأكمله. أنها تضمن دقة الأبعاد من خلال تقنية المعالجة الدقيقة لضمان ملاءمة مع الأجزاء الأخرى من التوربينات البخارية. يتم توزيع الشفرات الثابتة بالتساوي بين الحلقات الداخلية والخارجية. عادة ما يكون شكلها على شكل قطرة أو محددة وفقًا لمتطلبات التصميم المحددة للتوربينات البخارية. تم تصميم الشفرات لتوجيه تدفق البخار بحيث يتدفق البخار من مرحلة إلى أخرى في الاتجاه المحدد والمسار ، وتحويل الطاقة المحتملة للبخار بشكل فعال إلى طاقة حركية وقيادة دوار التوربينات البخارية للتدوير.
  عند تشغيل التوربينات البخارية ، تكون الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني من الحجاب الحاجز التوربيني البخاري في بيئة عمل قاسية. يجب أن تصمد أمام آثار البخار العالي للدرجات الحرارة والضغط العالي ومنع تسرب البخار بين الطوائف ، لذلك يتم وضع المتطلبات العالية على مقاومة الختم والتآكل. في الوقت نفسه ، من أجل ضمان التشغيل الفعال للتوربينات البخارية ، تكون دقة المعالجة للأجزاء الهيكلية للكربون من الحجاب الحاجز التوربيني البخاري مرتفعًا للغاية ، وقد يؤثر أي انحراف طفيف على تدفق البخار وتحويل الطاقة. .

  1. 
  2. 
  3. 
• 
  الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني لمقاعد محمل التوربينات البخارية

  نظرًا لأن المكونات الأساسية الأساسية للتوربينات البخارية ، تلعب الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني لمقاعد محمل التوربينات البخارية دورًا رئيسيًا في دعم الدوار ، وتحديد المحامل وضمان التشغيل المستقر لنظام العمود. وهي مصنوعة من الصلب الكربوني عالي القوة. عنصر الكربون المتناسب علميا يعطي المادة قوة ممتازة ومتانة. يمكن أن يحافظ على الاستقرار الهيكلي في ظل درجة حرارة عالية وظروف السرعة العالية ويقاوم بشكل فعال الإجهاد المتناوب الناجم عن الدوران عالي السرعة للدوار.
  أثناء عملية التصنيع ، تحتاج الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني لمقاعد محمل التوربينات البخارية إلى مرور عمليات متعددة مثل الصب الدقيق وآلات CNC. هناك مواقف تصاعد عالية الدقة وورقات هيكلية للأخدود النفط لضمان توزيع موحد لزيت التشحيم وتوفير تزييت مستمر وتبريد للمحامل. تم تحسين أجزائه الهيكلية الخارجية ميكانيكياً ومجهزة بفرز الأضلاع المعززة ودعم الأجزاء الهيكلية التي تمتص الصدمات ، مما لا يعزز فقط الصلابة الكلية ، ولكن أيضًا يخفف بشكل فعال من انتقال الاهتزاز ويقلل من ضوضاء التشغيل للوحدة.
  في نظام التوربينات البخارية ، يؤثر هذا الجزء الهيكلي بشكل مباشر على دقة التركيز وموثوقية تشغيل نظام العمود. بعد العلاج الخاص ، يكون لسطحه مقاومة جيدة للارتداء ومقاومة التآكل ، ويمكن أن يتكيف مع البيئات الصناعية المعقدة. مع الخواص الميكانيكية المستقرة ودقة الأبعاد الدقيقة ، أصبحت الأجزاء الهيكلية للكربون الصلب لمقاعد تحمل التوربينات البخارية أساسًا متينًا لضمان التشغيل الآمن على المدى الطويل للتوربينات البخارية وتستخدم على نطاق واسع في مجالات الطاقة مثل الكهرباء والصناعة الكيميائية. .

  1. 
  2. 
  3. 
• 
  الأجزاء الهيكلية للفولاذ الكربوني لتعويض التوربينات البخارية

  الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني لتعويض التوربينات البخارية هي ملحقات وظيفية حاسمة في نظام التوربينات البخارية. يتم استخدامها بشكل أساسي للتعامل مع التوسع الحراري والانكماش وضغط الإزاحة الناجم عن التغيرات في درجة الحرارة والاهتزازات الميكانيكية وعوامل أخرى أثناء تشغيل المعدات ، ولضمان استقرار وسلامة نظام أنابيب التوربينات البخارية.
  يستخدم هذا المكون الصلب الكربوني كمادة رئيسية. بفضل قوتها الجيدة والصلابة وأداء المعالجة ، يمكن أن تحافظ على النزاهة الهيكلية في بيئة تشغيل التوربينات البخارية عالية الدقة والضغط العالي. يتضمن تصميمه الهيكلي عادةً الخوار (أو مفاصل التوسع) ، وربط الشفاه ، والأقواس التوجيهية والأجزاء الأخرى: يمتص الجزء الخزائر الإزاحة المحورية أو الجانبية أو الزاوية لخط الأنابيب من خلال تشوهها المرن الخاص بتقليل تركيز الإجهاد ؛ يتم توصيل شفة التوصيل بدقة بنظام أنابيب التوربينات البخارية لضمان أداء الختم ؛ يتم استخدام شريحة الدليل للحد من اتجاه الإزاحة للمكون لتجنب التشوه غير الطبيعي.
  أثناء تشغيل التوربينات البخارية ، سيؤدي التقلبات الحاد لدرجة حرارة البخار إلى إزاحة حرارية كبيرة لخط الأنابيب. يمكن للأجزاء الهيكلية للفولاذ الكربوني لتعويض التوربينات البخارية تخفيف القوى المدمرة بشكل فعال مثل السحب والضغط الناجم عن إزاحة خط الأنابيب عن طريق تعديل التشوه ديناميكيًا ، ومنع تكسير اللحام ، وتسرب الشفة وغيرها من الأعطال. بالإضافة إلى ذلك ، بعد المعالجة السطحية لمكافحة التآكل (مثل الجلفنة والطلاء مع طلاء مقاوم للدرجات الحرارة العالية) من مادة الصلب الكربونية ، يمكن تعزيز مقاومة التآكل ويمكن تمديد عمر الخدمة في بيئة البخار. يجب أن يتبع بذلة الدقة وتثبيت هذا المكون بصرامة المواصفات الفنية لنظام التوربينات البخارية لضمان المطابقة مع حجم خط الأنابيب وحساب دقيق لتعويض الإزاحة ، وبالتالي توفير ضمان موثوق للتشغيل الفعال والآمن لتوربين البخار. .

  1. 
  2. 
  3. 
• 
  طاحونة الفحم فاصل القذيفة الصلب الكربون الأجزاء الهيكلية

  تعد الأجزاء الهيكلية للفولاذ الكربوني الصلب من طاحونة الفحم واحدة من المكونات الأساسية لطاحونة الفحم. إنه مصنوع من الفولاذ الكربوني عالي الجودة كمواد أساسية من خلال عملية اللحام العلمية والصارمة وتكنولوجيا التكوين. التصميم الهيكلي الشامل مضغوط ومعقول ، مع الأخذ في الاعتبار بيئة التشغيل المعقدة ومتطلبات العمل داخل مصنع الفحم ، ولديه قدرة ممتازة على الاستقرار وحمل. ​
  من حيث الأداء ، يمكن للجزء الهيكلي تحمل التأثير القوي والضغط العالي الناتج عن تشغيل مصنع الفحم مع الخواص الميكانيكية الجيدة للصلب الكربوني ، ويقاوم بشكل فعال التآكل عالي السرعة وارتداء جزيئات الفحم أثناء عملية الفصل. تم علاج سطحه خصيصًا لتعزيز مقاومة التآكل ومقاومة التآكل ، وتمديد عمر الخدمة بشكل كبير ، وتقليل تكلفة صيانة المعدات. بالإضافة إلى ذلك ، يضمن التصميم الهيكلي المعقول التدفق السلس لتدفق الطور الصلب الغاز في الفاصل ، ويحسن من كفاءة فصل مسحوق الفحم ، وهو أمر بالغ الأهمية لتحسين الدقة الكلية للتسخين والقدرة الإنتاجية لمصنع الفحم. ​
  يتمتع الجزء الهيكلي للكربون الصلب القوي للتكيف ، ويمكن مطابقة بدقة مع نماذج مطحنة الفحم المختلفة ، ويربط بسلاسة عملية عمل مصنع الفحم ، ويوفر ضمانًا قويًا للتشغيل المستقر والفعال لمرض الفحم في حقول توليد الطاقة الحرارية والتسخين الصناعي. إنه ملحق لا غنى عنه ومهم للحفاظ على التشغيل العادي لنظام مطحنة الفحم.

  1. 
  2. 
• 
  الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني من قذيفة جسم طاحونة الفحم

  الأجزاء الهيكلية من الصلب الكربوني من قذيفة جسم طاحونة الفحم هي الأجزاء الرئيسية للحماية والمحمل من مطحنة الفحم. وهي مصنوعة بعناية من الفولاذ الهيكلي الكربوني عالي الجودة. يضمن محتوى الكربون المتناسب علمياً أن تكون المكونات ذات قوة عالية ومتانة عالية ومقاومة جيدة للإرهاق. من الناحية الهيكلية ، تم تصميم المكونات بدقة وفقًا لسطح السطح والتوتر المنحني المعقد لجسم جانب طاحونة الفحم لتشكيل أجزاء هيكلية للإطار المستقر التي يمكن أن تقاوم الاهتزاز العنيف وتأثيرها بشكل فعال أثناء تشغيل مطحنة الفحم. ​
  فيما يتعلق بتكنولوجيا المعالجة ، تُستخدم التقنيات المتقدمة مثل قطع الليزر وضبط CNC لضمان أن الدقة الأبعاد للمكونات تصل إلى مستوى مستوى الميكرون ، وتناسب المفاصل بتركيز الإجهاد بإحكام. يخضع السطح لعمليات معالجة مضادة للتآكل متعددة ، مثل الرملية وإزالة الصدأ ، والتجمد الساخن ، وترشيح الطلاء متعدد الطبقات ، بحيث لا يزال بإمكانه الحفاظ على مقاومة تآكل ممتازة وتوسيع عمر خدمته في ظل ظروف عمل قاسية من الغبار العالي والرطوبة العالية.
  يتم تثبيت هذا المكون الهيكلي للفولاذ الكربوني على جانب جسم مصنع الفحم. إنه لا يوفر فقط حاجزًا وقائيًا موثوقًا به لأجزاء الطحن الداخلية لمنع تسرب مسحوق الفحم والشوائب الخارجية من الغزو ، ولكن أيضًا يتعاون مع مكونات أخرى للحفاظ على التشغيل المستقر لمصنع الفحم. إنه ملحق أساسي مهم لضمان التشغيل الفعال والآمن لطاحونة الفحم.

  1. 
• 
  قطع الأجزاء الهيكلية لفحم الكربون ، طاحونة الفحم

  نظرًا لأن الأجزاء الرئيسية المحمولة من مصنع الفحم ، فإن الأجزاء الهيكلية للبليزات الكربونية لأسطوانة الفحم مصنوعة بعناية من الفولاذ الكربوني عالي الجودة عالي الجودة. بعد التصميم العلمي ومعالجة الدقة ، تكون الأجزاء الهيكلية الأسطوانية الأسطوانية صلبة ومستقرة ، مع خصائص ميكانيكية ممتازة ومتانة. تم حساب سماكة جدار الأسطوانة للجزء الهيكلي بصرامة ، والتي لا يمكن أن تقاوم بشكل فعال التأثير المستمر للمواد والتصادم العنيف لوسائط الطحن أثناء تشغيل مطحنة الفحم ، ولكن أيضًا تحمل الضغط الداخلي لضمان التشغيل المستقر للمعدات. ​
  تمت معالجة السطح خصيصًا لتعزيز مقاومة التآكل ومقاومة التآكل ، وتوسيع عمر الخدمة وتقليل تردد الصيانة. عندما تعمل مطحنة الفحم ، تكون الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني الأسطوانة مثل "درع" صلب ، وتحمي الأجزاء الهيكلية الداخلية ، مع توفير مساحة مستقرة لعملية الطحن ، بحيث يمكن للمواد الاتصال والطحن بالكامل مع وسائط الطحن في الأسطوانة لتحقيق صنع المسحوق الفعال. سواء في توليد الطاقة الحرارية ، والمعادن وغيرها من الحقول الصناعية ، أصبحت الأجزاء الهيكلية الفولاذية الفولاذية من الفحم الكربونية أساسًا لضمان التشغيل المستمر والفعال لمطاحن الفحم مع أدائها الموثوق به ، وتوفير دعم قوي لإمدادات الطاقة المستقرة للإنتاج الصناعي. .

  1. 
• 
  الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني لإسكان محرك الديزل

  في مجال السفن ، تعد الأجزاء الهيكلية من الصلب الكربوني من أغطية محرك الديزل ملحقات مهمة لضمان التشغيل المستقر لمحركات الديزل. الجسم الرئيسي مصنوع من الصلب الهيكلي للكربون. هذا النوع من الصلب لديه أداء شامل جيد. أثناء تلبية متطلبات الأداء الميكانيكي ، يتمتع بفعالية من حيث التكلفة المتميزة ، لذلك يتم استخدامه على نطاق واسع في بناء السفن. ​
  من منظور المواد ، يتم استخدام الفولاذ المتوسط والمنخفض في الغالب. على سبيل المثال ، يعاني الصلب الذي يحتوي على محتوى كربون يبلغ حوالي 0.20 ٪ من قابلية اللحام والقابلية للمعالجة ، ويمكن تكوينه ، ويمكنه تلبية متطلبات تصنيع الأشكال المعقدة للأغطية ؛ في حين أن الصلب الكربوني المتوسط مع محتوى الكربون أعلى قليلاً قدره 0.35 ٪ - 0.45 ٪ يوفر قوة وصياغة أعلى. بعد المعالجة الحرارية ، يتم تحسين الأداء لضمان الحفاظ على السلامة الهيكلية عندما يتعرض لبعض الآثار الخارجية والاهتزازات. ​
  فيما يتعلق بالتصميم الهيكلي ، عادة ما يتم بناء الغطاء بعناية وفقًا لمتطلبات تخطيط وحماية محرك الديزل. لا يوفر فقط مساحة وقائية مغلقة لنظام نقل العتاد الداخلي ، وأجسام المضخات المختلفة والمكونات الأخرى للحفاظ على ظروف التشحيم الجيدة ومنع الغبار بشكل فعال ، ولكن يحتاج أيضًا إلى النظر في راحة التثبيت وصيانة الملحقات. تحتوي بعض أغلفة التصميم المتقدم على واجهات لتوصيل ملحقات مرشح الزيت وملحقات تبريد الزيت على الأجزاء العليا ، ويتم فتح قنوات التوصيل في الداخل وفقًا لعلاقة التدفق المتوسطة. يتم ترتيب هذه القنوات في طبقات في اتجاه الارتفاع ، مما لا يستفيد من المساحة العقلانية فحسب ، بل يعمل أيضًا على تحسين مسار نقل السوائل. تم تصميم الأجزاء المتوسطة والسفلية من الغطاء بشكل عام لتكون متينة نسبيًا ، وتستخدم لتثبيت المكونات الرئيسية والثقيلة مثل قطارات التروس وامتصاص الصدمات ، والأجزاء الهيكلية للتركيب لمضخة الزيت ، ومضخة مياه التبريد ، وصمامها الحراري بشكل منظم على كلا الجانبين. ​
  فيما يتعلق بعملية التصنيع ، فإن عمليات التصنيع الشائعة هي عمليات التصحيح واللحام. يمكن أن تشكل عملية الصب أجزاء هيكلية معقدة في قطعة واحدة لضمان سلامة واستقرار كل جزء من الغطاء ؛ عملية اللحام مرنة للغاية ، ويمكن تقطيع أجزاء مختلفة وتجميعها وفقًا للاحتياجات الفعلية ، وهي مريحة للصيانة والتعديل اللاحقة. بعد التصنيع ، عادةً ما يتم معالجة الغطاء على السطح ، مثل الطلاء باستخدام الطلاء المضاد للتجديد ، وذلك باستخدام طلاء قشر زجاجي للإيبوكسي ، وما إلى ذلك ، لتعزيز مقاومة التآكل في الرطوبة العالية وبيئة الملح العالية للسفينة ، وتوسيع عمر خدمته ، وضمان التشغيل المستقر على المدى الطويل لمحرك الديزل.

  في مجال السفن ، تعد الأجزاء الهيكلية من الصلب الكربوني من أغطية محرك الديزل ملحقات مهمة لضمان التشغيل المستقر لمحركات الديزل. الجسم الرئيسي مصنوع من الصلب الهيكلي للكربون. هذا النوع من الصلب لديه أداء شامل جيد. أثناء تلبية متطلبات الأداء الميكانيكي ، يتمتع بفعالية من حيث التكلفة المتميزة ، لذلك يتم استخدامه على نطاق واسع في بناء السفن. ​

  من منظور المواد ، يتم استخدام الفولاذ المتوسط والمنخفض في الغالب. على سبيل المثال ، يعاني الصلب الذي يحتوي على محتوى كربون يبلغ حوالي 0.20 ٪ من قابلية اللحام والقابلية للمعالجة ، ويمكن تكوينه ، ويمكنه تلبية متطلبات تصنيع الأشكال المعقدة للأغطية ؛ في حين أن الصلب الكربوني المتوسط مع محتوى الكربون أعلى قليلاً قدره 0.35 ٪ - 0.45 ٪ يوفر قوة وصياغة أعلى. بعد المعالجة الحرارية ، يتم تحسين الأداء لضمان الحفاظ على السلامة الهيكلية عندما يتعرض لبعض الآثار الخارجية والاهتزازات.

  فيما يتعلق بالتصميم الهيكلي ، عادة ما يتم بناء الغطاء بعناية وفقًا لمتطلبات تخطيط وحماية محرك الديزل. لا يوفر فقط مساحة وقائية مغلقة لنظام نقل العتاد الداخلي ، وأجسام المضخات المختلفة والمكونات الأخرى للحفاظ على ظروف التشحيم الجيدة ومنع الغبار بشكل فعال ، ولكن يحتاج أيضًا إلى النظر في راحة التثبيت وصيانة الملحقات. تحتوي بعض أغلفة التصميم المتقدم على واجهات لتوصيل ملحقات مرشح الزيت وملحقات تبريد الزيت على الأجزاء العليا ، ويتم فتح قنوات التوصيل في الداخل وفقًا لعلاقة التدفق المتوسطة. يتم ترتيب هذه القنوات في طبقات في اتجاه الارتفاع ، مما لا يستفيد من المساحة العقلانية فحسب ، بل يعمل أيضًا على تحسين مسار نقل السوائل. تم تصميم الأجزاء المتوسطة والسفلية من الغطاء بشكل عام لتكون متينة نسبيًا ، وتستخدم لتثبيت المكونات الرئيسية والثقيلة مثل قطارات التروس وامتصاص الصدمات ، والأجزاء الهيكلية للتركيب لمضخة الزيت ، ومضخة مياه التبريد ، وصمامها الحراري بشكل منظم على كلا الجانبين. ​

  من حيث عملية التصنيع ، تعتبر عمليات الصب واللحام شائعة. يمكن أن تشكل عملية الصب أجزاء هيكلية معقدة في قطعة واحدة لضمان سلامة واستقرار كل جزء من الغطاء ؛ عملية اللحام مرنة للغاية ويمكن تقطيعها وتجميعها وفقًا للاحتياجات الفعلية. كما أنها مريحة للصيانة والتعديل اللاحقة. بعد التصنيع ، عادة ما يتم التعامل مع الغطاء على السطح ، مثل الطلاء مع الطلاء المضاد للتردد ، وذلك باستخدام طلاء قشرات زجاجية للإيبوكسي ، وما إلى ذلك ، لتعزيز مقاومة التآكل في الرطوبة العالية وبيئة الملح المرتف

  1. 
  2. 
  3. 
• 
  الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني من حلقة دليل التوربينات البخارية

  الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني من دليل توربينات البخار حلقة كمكون رئيسي في التوربينات البخارية ، يتم تقسيمها بشكل أساسي إلى حلقة دليل مدخل البخار وحلقة دليل العادم ، والتي تلعب دورًا مهمًا للغاية في تشغيل التوربينات البخارية.
  تصميمه الهيكلي فريد من نوعه. أخذ حلقة دليل العادم على سبيل المثال ، يتكون عادةً من حلقة دليل نصف اليسار وحلقة دليل نصف يمين. يتم تزويد طرفي نص الحلقة من حلقة النصف الأيمن مع أعمدة التوصيل ، ويتم توفير الموضع المقابل من حلقة الدليل النصف الأيسر برأس توصيل. يجعل هذا التصميم التثبيت أكثر ملاءمة ، ويزداد سطح الاتصال ، والاتصال أكثر أمانًا. في الوقت نفسه ، على حلقات التوجيه اليسرى واليمين ، هناك عدة ثقوب برغي مرتبة مع فترات موحدة وترتيب من أعلى إلى أسفل لتثبيت البراغي. في بعض التصميمات ، يتم توفير أجزاء هيكلية خاصة أيضًا في ثقوب المسمار ، مثل استيعاب الأخاديد ، وفتحات البطاقات وقضبان الحد القابلة للتدوير على البراغي ، والتي تمنع البراغي بشكل فعال أثناء العمل وتعزيز استقرار حلقة الدليل. بالإضافة إلى ذلك ، قد يتم تزويد حلقة دليل العادم أيضًا بدبابيس تحديد المواقع وثقوب تحديد المواقع لتسهيل التثبيت.
  من حيث اختيار المواد ، يتكون حلقة الدليل من الصلب الكربوني. يحتوي الصلب الكربوني على خصائص ميكانيكية جيدة ويمكنه تحمل التأثير والضغط الناجم عن بخار العادم أثناء تشغيل التوربينات البخارية ، مما يضمن التشغيل المستقر لحلقة التوجيه في ظل ظروف العمل المعقدة. انها منخفضة نسبيا في التكلفة ولها نسبة أداء عالية التكلفة.
  يلعب حلقة الدليل دورًا رئيسيًا في التوربينات البخارية. تقع حلقة دليل البخار العادم على جانبي الأسطوانة ذات الضغط المنخفض. تتمثل وظيفتها الرئيسية في الاستفادة الكاملة من الطاقة الحركية لبخار العادم ، وتقليل فقدان تدفق الغاز الساخن ، وتحسين كفاءة الطاقة في التوربينات البخارية ؛ تقع حلقة دليل مدخل البخار في منتصف الأسطوانة ذات الضغط المنخفض ، والتي يمكن أن توجه البخار المدخل إلى كلا الجانبين ، وتقليل الدفع المحوري للدوار ، وضمان التشغيل السلس لدوار التوربينات ، وتوسيع عمر خدمة الجهاز. .

  1. 
• 
  أجزاء هيكلية الصلب الكربوني

  كمكون رئيسي في مجال بناء السفن ، توفر أجزاء الهيكلية الصلب الكربونية للشريحة ضمانًا قويًا للتشغيل الآمن والمستقر للسفن بأدائها الممتاز. المادة الرئيسية هي الصلب الكربوني ، الذي يتمتع بقوة عالية ، وزن خفيف ، صلابة عامة جيدة وقدرة تشوه قوية ، ويمكن أن تتعامل بشكل فعال مع الكثير من السفن في البيئات البحرية المعقدة. ​
  فيما يتعلق بالتصميم الهيكلي ، تتكون الأجزاء الهيكلية الصلب الكربونية للشريحة من الفولاذ المسطح والقضبان المتقاطعة مرتبة على فترات محددة ، والتي يتم نقلها عبر أجزاء هيكلية مستقرة مع شبكة مربعة في الوسط. يتكون الشريط المتقاطع عمومًا من الفولاذ المربى الملتوي ، والذي لا يعزز الاستقرار الكلي فحسب ، بل يعمل أيضًا على تحسين الخصائص الميكانيكية ، بحيث لا يزال بإمكانه الحفاظ على النزاهة الهيكلية عند تعريضه لضغط أكبر. ​
  فيما يتعلق بعملية التصنيع ، يتم اختيار الفولاذ الكربوني عالي الجودة الذي يلبي المعايير لضمان أن قوة المادة والمتانة ومقاومة التآكل تفي بالمعايير. بعد ذلك ، تم اعتماد عملية تشكيل اللحام بالضغط ، ويتم الضغط على الشريط المتقاطع بدقة في الفولاذ المسطح مع ضغط عالٍ من خلال المعدات الآلية لضمان أن تكون نقاط اللحام موحدة وثابتة ، مما يتيح للمنتج سعة حمل جيدة للحمل. من أجل زيادة تحسين متانتها في البيئة المتآكلة للغاية للمحيط ، عادة ما يتم تجميع الأجزاء الهيكلية الصلب الكربونية للشريحة لتشكيل طبقة وقائية كثيفة على سطحها ، مما يمتد إلى حد كبير من عمر خدمته.
  الأجزاء الهيكلية الصلب الكربوني الصلب مصبغة لديها مجموعة واسعة من الاستخدامات على السفن. يمكن استخدامه كشبكة سطح السفينة لتوفير منطقة سير آمنة وموثوقة لأعضاء الطاقم. يحتوي على تهوية وإضاءة وتبديد حراري ومضاد للسكان وغيرها من الخصائص ، مما يقلل بشكل فعال من خطر الانزلاق في بيئة رطبة ؛ يمكن أيضًا استخدامه لصنع أغطية الخندق لتصريف المياه المتراكمة في الوقت المناسب وضمان البيئة الجافة داخل السفينة ؛ يمكن أن يكون أيضًا بمثابة لوحة منصة قطع الغيار الهيكلية الصلب ولوحة خطوة لسلم فولاذي ، وما إلى ذلك ، لتلبية الاحتياجات الوظيفية لأجزاء مختلفة من السفينة.

  1.